Wenn dein "ON" tatsächlich bedeutet, dass kein Sprit rauskommt, und du auf "PRI" Sprit bekommst, dann kannst du doch erstmal alles so lassen und nach der Fahrt immer schön manuell auf "ON" stellen. Dann läuft ja schließlich nix über. Millionen von Zündapp-Fahrern machen das seit nem halben Jahrhundert so.
