kettenverschleiß lässt sich feststellen, wenn du versuchst, mit einem Schraubenzieher die Kette vom hintersten Teil des Kettenrades nach hinten wegzudrücken, also in Richtung der Spannschrauben. Wenn sich die kette mehr als maximal 4 mm vom kettenrad abheben lässt, ist sie hin. Kostet allerdings nur 90€ oder so.
Wenn die kettenräder schon die asymmetrischen "Haifischflossen" gebildet haben, ist es schon lange zu spät.
Wenn der Motor sauber anspringt und die wichtigsten Verschleißteile (Reifen!!!
, alles über drei, maximal vier Jahre ist gefährlich!) und Kette passen und sie anhand der Gebrauchtkauf - Checkliste aus dem Forum auch keine sonstigen derben Mängel aufweist, würde ich zuschlagen.
Ein ordentlicher Händler ist viel wert.
P.S. und vielleicht mal den Ölstand kontrollieren, wenn der nicht nah an MAX steht, ist das ein schlechtes Zeichen für schludrige Wartung vom Vorbesitzer oder, noch schlimmer, vom Händler.. Messstab nur auflegen, nicht einschrauben.
PPS: solange die Reifen nicht gewechselt sind, würde ich auf keinen fall eine Probefahrt machen, schon gar nicht bei diesen Temperaturen.