es geht weiter...
nachdem ich gestern wegen Unwetterwarnung und glätte nicht gefahren bin, hab ich die gute heute früh unterm carport rausgeschoben und wollte zur arbeit fahren...
(ich hatte die Zündkerzen noch nicht angeschaut oder dergleichen)
Choke gezogen, licht aus, griffheizung aus, zündung an und startknopf drücken... nudel, nudel, nudel (...) nix...
choke leicht zurück gedrückt, startknopf weiter drücken... nudel nudel nudel... PENG, brumm... sie läuft...
dann wollte ich leicht gasgeben und dabei ging sie dann aus...
ich also wieder auf startknopf... nudel nudel nudel... PENG ... Motor aber aus...
choke wieder n stück zurück gedrückt... startknopf... nudel nudel nudel... puff peng puff... immer kleine auspuffwolken, aber geht nicht an...
mitlerweile ist mein vater wach geworden und fragte was los sei...
ich maschine aufgebockt, zündung ausgemacht und zündkerzenschlüssel geholt... linke zündkerze rausgedreht... hatte eine hellbraune färbung (sehr sehr hellbraun), rechte seite war noch heller, fast weiß...
mein vater meinte das die abstände (da wo der zündfunke übertragen wird) zu groß seien
... ich also runter in keller und die neuen zündkerzen die ich gestern geholt habe rausgekramt... ich hab da auf den ersten blick keinen unterschied gesehen, aber vll war ich einfach nicht in der mentalen verfassung mich darauf zu konzentrieren (musste ja auf arbeit) ...
also neue kerzen rein, stecker drauf, choke komplett raus, zündung an... siehe da sie springt sofort an...
ich weiß nicht ob das nun zufall war, weil der choke drausen war oder obs wirklich an den kerzen lag...
ich werde wenn ich dann feierabend habe schauen wie die gute anspringt und mich dann entweder freuen
oder frustriert die gute Dame beschimpfen