@swm ich denke wir sollten unterscheiden zwischen wartungsfreien batterien und absolut wartungsfreien batterien.
wartungfreie batterien haben als elektrolyt kein gel. durch verringerung des antimoniumgehaltes wird die selbstentladung stark reduziert und dadurch auch der wasserverbrauch. wartungsfreie batterien benötigen wegen höherer säuredichte eine etwas erhöhte ladespannung gegenüber normalen blei-akkus und sollten daher nur in den fahrzeugen verwendet werden, deren ladesystem dafür ausgelegt ist, denn sonst werden sie nie voll geladen.
absolut wartungsfreie batterien haben ein gel-elektrolyt. sie sind sehr empfindlich gegen überladung. deswegen muss sichergestellt sein, dass die ladespannung 2,2V/zelle nicht überschreitet. bei fahrzeugen mit gelbatterien ist deswegen auch meist ein batteriesensor verbaut der die spannung überprüft und gegebenenfalls nachregelt(bzw das steuergerät)
beides ist bei der GS nicht gewährleistet. also finger weg davon
