Da wird deine Kupplung nicht richtig trennen. Da es bei warmen Motor aufgetreten ist, könnte es am Spiel der Kupplungsdruckstange liegen.
Zitat:
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Zitat von Saugwurmmensch
Naja, Das Spiel an der Kupplungsschnecke einzustellen ist wirklich keine große Sache:
Konterung an der Verstellung am Handhebel lösen, Versteller ganz reindrehen, Die Abdeckung auf dem Ritzeldeckel abschrauben, die Kontermutter lösen und mit nem Schlitzschraubendreher den Einsteller 2-3 Umdrehungen herausdrehen. Dann vorsichtig wieder reindrehen bis starker Widerstand zu spüren ist. Dann 1/4-1/2 Umdrehung wieder raus, Kontermutter anziehen (dabei den Einsteller mit dem Schraubendreher festhalten, damit der sich beim Kontern nicht mitdreht), Deckel drauf und am Lenker das Kupplungsspiel einstellen (ggfs. die grobe Verstellung oben am Ritzeldeckel benutzen).
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Ist auch möglich, dass dein Kupplungszug den Geist aufgibt. Wenn da erstmal ein paar Drähte gerissen sind längt er sich und gewährleistet nichtmehr vollständige Funktion.
Sind ja beides leicht abzuklärende Fehlerquellen.
Viel Erfolg.