[AmigaHarry]

Linke Motorseite:
1. Auf der Lichmaschinenseite ist dir das Vorgelegeritzel des Starterantriebes herausgefallen (das ist das Zahnrad mit den 2 unterschiedlichen Kränzen). Ich hoffe du hast die Achse und da Zahnrad wieder richtig positioniert (Eingriffe der Zahnkränze am Starter- und Freilaufzahnrad.....) - der metallische Kracher lässt da leider was anderes vermuten.....
2. Bei der Montage des Ritzeldeckels hast du warscheinlich die Kupplungsdruckstange nicht richtig in die Betätigungsschnecke eingefähdelt - sieh dir as im abgebauten Zustand mal genau an, wie die Kupplung betätigt wird.
Rechte Motorseite:
Am Kupplungskorb selbst kannst du nicht viel falsch gemacht haben - nehme an du hast nur den Kupplungskorbdeckel (6 Schrauben + Druckfedern) demontiert und dann nur die Reib-Lamellen gewechselt und genauso wieder zusammengebaut (die 2 Lagerdruckscheiben (Reihenfolge!) + Drucklager nicht vergessen und die 6 Schrauben des Druckdeckels hoffentlich über Kreuz auf 4-6Nm angezogen...)? Bei abgebautem rechten Motordeckel kannst du die Kupplungsfunktion überprüfen - man sieht ja die Bewegung des Druckdeckels bei Betätigen der Kupplung.....