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**Saugwurmmensch** · 07.04.2009, 11:30:14

Bei der Dose hast du 4 Reifen mit großer Auflagefläche. Da tun es für den normalen Gebrauch auch alte, harte Reifen.
Beim Motorrad hält dich außer dem Gummi nichts auf der Straße.
Die Weichmacher verflüchtigen sich mit der Zeit, der Reifen wird härter, der Grip (besonders kalt) lässt deutlich nach.
Das passiert besonders bei angefahrenen Reifen. Solange da noch das Trennmittel drauf ist und die unbelastet dunkel und kühl gelagert werden, schaden ein paar Jahre den Reifen kaum. Aber sowie die das erste Mal Asphalt gesehen haben fängt die Uhr an zu ticken.

07.04.2009, 11:30:14	#21
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: welchen Reifen (Auslaufmodel) Bei der Dose hast du 4 Reifen mit großer Auflagefläche. Da tun es für den normalen Gebrauch auch alte, harte Reifen. Beim Motorrad hält dich außer dem Gummi nichts auf der Straße. Die Weichmacher verflüchtigen sich mit der Zeit, der Reifen wird härter, der Grip (besonders kalt) lässt deutlich nach. Das passiert besonders bei angefahrenen Reifen. Solange da noch das Trennmittel drauf ist und die unbelastet dunkel und kühl gelagert werden, schaden ein paar Jahre den Reifen kaum. Aber sowie die das erste Mal Asphalt gesehen haben fängt die Uhr an zu ticken. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !