ich hab das abs an meiner fahrschul-cbf unter trockenen bedingungen auch nur sehr schwer in den regelbereich gebracht, da muss man schon wie ein bekloppter am hebel ziehen...
und ein abs, dass in schräglage nicht funktioniert...
bei der neuen cbr hätte ich irgendwie immer n komisches gefühl, auch wenn das noch so toll bremst, man hat einfach keine direkte verbindung zur bremspumpe mehr durch das brake-by-wire... über den bremshebel bedient man bei dem honda-modell konstruktionsbedingt nur einen stellmotor und irgendwie is mein vertrauen in ne richtige bremse größer.
aber wer weiß, und wenns im regen vor nem sturz schützt, warum denn nicht...?
wie schön dass ich mir darüber keine gedanken machen muss, n abs-mopped kann ich mir eh nich leisten.
und bevor ich ein abs in ne gs einbau bekommt die erstmal stahlflexleitungen, da hat man denk ich deutlich mehr von
lg