Am Besten weiter beobachten. Wenn es wieder auftritt wird dir nichts anderes übrigbleiben als den linken Motordeckel abzunehmen und das Magnet-Schwungrad der LiMa abzuziehen (Achtung: Abzieher nötig!). Dann kommst du an den Freilauf heran. Möglicherweise hat sich die Arretierungsfeder (5) verabschiedet.....
Wennst dich gar nicht auskennst: Du bist ja ein Wiener und nicht weit weg von mir.....
