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Zitat von Saugwurmmensch
Der Zündgeberdeckel mit dem Riss ist eigentlich trocken. Dahinter sitzt der Zündrotor.
Wenns dort also ölt, wirst du evt. die komplette Kupplungsdeckeldichtung tauschen müssen.
Für alle Leckagen gilt: gründlich säubern, Probefahrt machen und schauen, woher GENAU das Öl kommt.
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ok und kann man das einfach öffnen? oder fällt mir dann das halbe innenleben entgegen? gibt es eine explosionszeichnung von der region... hmm vermutlich steht vieles in dem Buch... ich werde es mal bestellen
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Zitat von Saugwurmmensch
Kettendurchhang sieht man nicht mit bloßem Auge, den misst man indem man nen Zollstock dranhält und die Kette am unteren Trumm nach oben drückt. Das sollte nur 20-30mm gehen. wenns mehr ist iost die Kette zu lose, wenns weniger ist, zu stramm.
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perfekt, danke... dann ist er ja bei mir richtig
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Zitat von Saugwurmmensch
Setz die Sitzbank mal richtig drauf...so kann ich nicht erkennen, ob da irgendwas nicht original ist...
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http://img141.imageshack.us/img141/6964/26100911.th.jpg
http://img2.imageshack.us/img2/3007/76344591.th.jpg
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Zitat von Saugwurmmensch
Das braune/orange am Federbein ist nur der mechanische Anschlag. Der ist aus (buntem) Gummi.
Der Schlauch da links im Bild hat dort allerdings nichts zu suchen.
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wah
seltsam.... das eine ende ist mit der batterie verbunden... und was auch immer da durchfließt/überläuft wird auf die straße geleitet.... ich glaube mit diesem motorrad werde ich viele spaßige schauberstunden verbringen müssen, bis es geeignet ist