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Zitat von GSuzi
... empfohlen bekommen, immer Super Plus zu nehmen, weil der wohl weniger hygroskopisch ist.
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Von dem nimmst du besser keine Ratschläge mehr an (oder fragst vorher hier nach
)
Wenn (jeder!) Sprit irgendwas nicht ist, dann hygroskopisch.
Bremsflüssigkeit ist das, aber die meisten Kohlenwasserstoffe sind das sowas von überhaupt nicht!
Deshalb sammelt sich das Wasser ja unten im Tank. Sprit und Wasser mischen sich nicht (das wäre Vorraussetzung, Wasser "ziehen" zu können).
Das Wasser im Tank und die daraus resultierende Korrosion (durch die Autoprotolyse des Wassers) ist Kondenswasser. Warme Luft kann viel Feuchtigkeit aufnehmen, kalte Luft nicht. Hohe Luftfeuchtigkeit und starke Temperaturschwankungen führen zu Kondenswasser, dass sich unten im Tank sammelt. Verhindern kann man das durch einen "beheizten" Stellplatz und bei längerer Standzeit einen maximal vollen Tank (keine freien Innenwände = kein Kondenswasser).
SuperPlus führt bei der GS auch eher zu Leistungseinbußen.
Der Motor ist für Normalbenzin gemacht, mag aber auch Super. Super + kann nicht vernünftig verwertet werden.