Da hab ich ja ne riesen Diskussion eröffnet
Ich hab nur gemerkt, dass man überhaupt nicht vorwärts kommt, wenn man immer schon bei 5000-6000 U/min schaltet. Man muss viel zu oft schalten. Eigentlich ist es das Beste es einfach Praktisch auszuprobieren. Ich hab eine gedrosselte GS wo das max. Drehmoment bei ca. 4500 U/min anliegt. Ich hab aber das Gefühl, dass man viel schneller von 0-100 ist, wenn man erst später so bei 7000-8000 schaltet. Allein schon, weil man viel zu oft schalten muss wenn man immer schon bei 5000 U/min den Gang wechselt.