handel erstmal nach berndy's empfehlung.
Zitat:
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Zitat von GSAlbert
Wie schau ich mir die leerlaufluft, den leerlauf- und die pilotdüse an,
also woran erkenne ich ob da was nicht dran in ordnung ist?
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dafür baust du den vergaser am besten aus. wenn du in fahrtrichtung von hinten nach vorne in den vergaser schaust, siehst du unter dem hauptkanal 2 kleine löcher. das
rechte loch ist die leerlaufluftdüse. puste hier mal mit drukluft rein und mach die drosselklappen ganz auf. es gibt im hauptkanal 2 bohrungen, an denen die luft im standgas wieder austritt. einmal die bohrung des überstromkanals an der drosselklappe und die pilotdüse etwas weiter hinten. an den stellen muß luft austreten wenn du vorne reinbläst. ich hoffe, aus der zeichnung ist das einigermaßen ersichtlich. bissige kommentare zu meinen künstlerischen fähigkeiten bitte ich zu unterlassen.
EDIT: bau dazu noch den schwimmerkammerdeckel ab. wird luft in die leerlaufluftdüse geblasen, muß auch ein luftzug über die leerlaufdüse in richtung schwimmerkammer spürbar sein.