[Saugwurmmensch]

Das schlechte Gefühl bei billigem Öl ist unbegründet und das teure Öl ein bisschen Perlen vor die Säue und dazu noch das falsche
Vollsynthetisch ist für die GS weder nötig noch ratsam, da du eine Ölbadkupplung hast, und die Reibscheiben bei vollsynthetischem Öl gern mal schlupfen.
Wenn du damit noch keine Probleme hast, OK.

Für das Aufleuchten der Öldruckkontrollleuchte gibt es ja nur überschaubar viele Ursachen.
Zu wenig Öl, Öldruckschalter kaputt, Ölpumpe kaputt, Kabelwurm.

Also check am besten erstmal die Verkabelung um einen Kurzschluss/Wackler auszuschließen. Gibt das keine Auskunft miss den Öldruck.
Fahren würd ich damit aber erstmal nicht. Gerade bei einem renoviertem Motor gibt es jede Menge Fehlerquellen, die du sonst ausschließen kannst, wenn das Problem nach tausenden Kilometern spontan auftritt.
Wer weiß ob irgend ein Mech da nicht mit zu viel Dichtmasse einen Ölkanal verstopft hat oder irgendwo eine Schraube nicht fest ist oder unmotiviert im Motor lungert.