Da du vermutlich keine Garantie mehr hast, kannst du auch jede Menge Kohle sparen und die Wartungs- und Durchsichtsarbeiten einfach selbst erledigen.
Die GS ist recht einfach gestrickt, sodass man das meiste ohne viel Spezialwerkzeug hinbekommt.
Gerade bei einem so jungen Motor sollte man regelmäßig das Ventilspiel kontrollieren (das wird konstruktionsbedingt kleiner. Wird es zu klein können dir die Ventilsitze ausbrennen).
Hier findest du die Wartungsintervalle und Anleitungen für Luft- und Ölfilterwechsel:
viewforum.php?f=95
btw: bei deinem Baujahr brauchst du die Heckverkleidung zur Tankdemontage nicht abnehmen.
Allerdings muss der Tank für den Luftfilterwechsel auch nicht komplett runter.
Da reicht es wirklich die beiden seitlichen Schrauben (12er Schlüsselweite) zu lösen und den Tank hinten anzuheben.
Evtl. noch die 2 Schrauben vom Benzinhahn lösen, damit du mit den Schläuchen genügend Platz hast und dann einfach ein Holz zwischen Rahmen und Tank packen.
Ansonsten musst du bevor du die Schläuche abziehst den kleinen Benzinhahn direkt unterm Tank schließen. Geschlossen = Schlitz quer.
Aber denk dran, dass in den Leitungen immernoch der Sprit steht. Den könntest du über den Schwimmerkammerablauf ablassen (jeweils eine kleine Schrauben seitlich unten an den Schwimmerkammern, der Sprit kommt dann aus dem Stutzen daneben).