Ja na klar, das ist er.
Ich habe bisher gedacht, dass die Bedüsungen und Drosselmethoden direkt mit dem Motorbaujahr zusammenhängen. Beispiel (fiktiv):
Ich habe nen 92er Motor, 120er Düsen im Vergaser. Ich tausche nur den Motor gegen ein 94er. So wie ich mir das gedacht habe, müsste ich den Vergaser nun auf den 94er Motor anpassen, sprich die 122,5 und 125er Düse rein.
So wie du das sagst, hängt die Bedüsung also nur vom Vergaserbaujahr und nicht vom Motorbaujahr ab?! Sprich wenn ich bei einem 92er Motor mit 120er Bedüsung den Vergaser zum Baujahr 94 tausche, der Motor aber der selbe bleibt, DANN müsste ich nur die Bedüsung bei 122,5 und 125 anpassen?
Wenn das tatsächlich so ist und ich den 94er Vergaser mit der vorgeschriebenen Drosselung für das 94er Baujahr einfach plug and play an den 93er Motor pappen kann, würde die Sache natürlich sehr viel einfacher machen
Ich hoffe ihr versteht, was ich meine
