Scheckheftgepflegt ist immer gut. Da kann man nachschauen, wann die letzte Inspektion war. Bei 24 000 km ist auch die nächste wieder fällig.
In diesen Fällen empfehle ich immer ein Grundcheck.
-Neue Reifen
-Neue Bremsflüssigkeit
-Bremsscheiben nachmessen, wenn unter Verschleißmaß, müssen die neu
-Bremsbeläge checken
-Bremsleitungen überprüfen
-wenn Simmerringe undicht, wechseln, ansonsten können die bleiben
-Vergaser reinigen
-Benzinschläuche wechseln, wenn sie hart und spröde sind
-Kettensatz kontrollieren(ungleichmäßig gelängt oder am Ende der Einstellung, dann ist der fällig)
-Ventilspiel prüfen (Bei 24k tut sich nicht mehr viel, aber wenn man nicht weiß, welches Spiel aktuell ist, ist es empfehlenswert)
-Lager checken (LKL, Radlager, etcetera)
-Elektrik(Bremslicht, Notaus, Seitenständerschalter, etcetera)
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Gruß, Jais 
スズキ
In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings
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