Der Sattel (und die Scheibe) ist schwimmend gelagert.
Wackeln sollte nix, aber bewegen müssen sich die Teile.
Ich würde als erstes mal den Bremshebel abschrauben und seine Lauffläche (und den Teil der die Pumpe bedient) reinigen und fetten.
Wird es nach mehrfachem Pumpen härter?
Dann hast du evtl. Luft im System.
Eine versiffte Dichtung (wenn man die Kolben beim Belagwechsel nur reindrückt ohne sie vorher gesäubert zu haben) kann auch Ärger machen.
Alle Teile die zum Bremssattel gehören wieder vollständig und korrekt montiert (die kleinen Bleche und Führungen)?
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