Was meinst du?
Suzuki entwickelt für viel Geld Teile, die nicht gebraucht werden und baut die unnötiger Weise in ein Motorrad ein.
Oder die bauen die Teile ein, weil die gebraucht werden?
Der Stopfen verhindert, dass da Dreck rein kommt oder Öl raus. Sollte man schon drauf machen.
Wenn mich nicht alles täuscht, sind die Schrauben, mit denen die Lagerböcke festgeschraubt sind, Dehnschrauben, die man nur einmal verwenden sollte.
Die Steuerzeiten stimmen noch? Überprüft das auf jeden Fall, bevor ihr den Motor dreht, sonst gibts u.U. krumme Ventile.
Die Steuerkette ist schon ziemlich straff, die sollte nicht durchhängen wie bei der Antriebskette, sollte aber auch nicht bis zum Zerreißen gespannt sein.
Das Rausnehmen der Shims ist zwar fummelig, mit dem Spezialwerkzeug oder einem geeigneten, selbstgefeilten Werkzeug geht das problemlos. Man braucht nur noch einen kleinen Schraubendreher und eine Pinzette oder einen Magnetheber und am Besten drei, sehr kleine, beweglich Hände. Sowas fummeliges können auch nur Japaner bauen.
