so, ich habe jetzt gleich beide Ratschläge vom Saugwurm beherzigt und hab mir sowohl einen Druckprüfer, als auch so einen Ventilschrauber gekauft. Das Ventil ließ sich tatsächlich um ca 1/4 Drehung reindrehen und dieser dient jetzt als Ventilkappe, die ja sowieso gefehlt hat
Den Blubbertest habe ich dummerweise erst nachträglich gemacht und da kam auch nichts mehr raus. Ich denke wirklich, dass es eine Kombination aus Messfehler an der Tanke, lockerem Ventil, hohen Geschwindigkeiten und Bodenwellen war.
Wiedereinmal danke ich, ihr seid echt super