sorry, das ich mich jetzt melden konnte, war den ganzen
Tag am Schrauben
@Sandman
hast Recht mit den O-Ringen, einer fehlte
ist jedoch nicht mir passiert, sondern war dann schon längere Zeit so.
Hab mir provesorisch nen O-Ring gebastelt und ist auch dicht.
aber mal von vorne, was ich heute so alles festgestellt habe,
was der Hobbymechaniker meines Bruders
(mein Bruder war der Vorbesitzer) beim Entdrosseln damals falsch
gemacht hat:
- O-Ring eines Vergaserdeckels (Anschluss Manometer) vergessen
zog also Falschluft -> Hauptursache des Problems
- Ansaugstutzen auf 46PS Version aufgedreht (ist ja noch OK),
aber wie der Kerl das gemacht hat
der eine Ansaugstuzen war
einigermassen I.O., der andere war hingegen im
Innendurchmesser wie ein Ei
.
Logische Konsequenz ist ein unterschiedlichen Luftdurchsatz.
Habe die Innendurchmesser mit Rundraspel/ Rundfeile und Dremel
angepasst und mit Dichtmasse montiert.
- Bedüsung war falsch, statt 125 links und 122,5 rechts waren
120 links und 117,5 rechts
dieser Idiot, hatte das Gutachten für
die 46 PS, wo alles drinsteht und ist zu blöd es richtig zu machen.
Läuft also zu mager die GS.
Ich muss mir morgen dann erst mal passende Düsen kaufen.
Ansonsten läuft meine GS wieder sauber, muss halt Bedüsung noch
ändern und neue O-Ringe in die Vergaserdeckel einsetzen