Sowas kann man auch ausrechnen.
Wenn sie mit 16/59 ~ 150 läuft, dann läuft sie mit 13/59 ~ 122, wenn ich mich nicht verrechnet habe. Etwas +/- ist auch noch drin. + weils Drehmoment etwas besser wird, - weil die Kette durch die stärkere Krümmung etwas mehr brauchen könnte.
Aber: der Verschleiß an der Kette, dem Ritzel, dem Kettenblatt und dem Hinterreifen geht hoch, der Benzinverbrauch geht auch hoch, es könnte Probleme mit dem Kettenschleifer geben, ob du passende Ritzel findest ist auch fraglich (könnte man aber machen lassen) und du verlierst die Betriebserlaubnis bzw. zumindest ist das Fahrzeug nicht mehr vorschriftsmäßig. Schau mal in deinen Versicherungsvertrag, in das ganz klein Gedruckte unter Obliegenheiten (Pflichten) des Versicherungsnehmers.
Also wozu?
Suzuki hat sich da schon ziemlich Mühe gegeben um den besten Kompromiss hinzubekommen. Besser kann mans ohne großen Aufwand selber nicht machen.
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