Hast du die Hauptdüsen auch gegen 120er getauscht und den Düsennadelclip auf die mittlere Kerbe gehängt und evtl. das Leerlaufgemisch angepasst (so wie all das in der FAQ steht)?
Sprüh Vergaser und Stutzen mal mit Bremsenreiniger ab.
Vielleicht zieht die Kiste irgendwo falschluft. Das merkst du dann, wenn sich beim ansprühen die Motordrehzahl ändert.
Die kleinen O-Ringe unter den schwarzen Deckeln sind noch an Ort und Stelle?
Die gehen gern verloren.
Membrane sitzen auch sauber in ihrer Nut?
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