Da kommst du mit der bloßen Hand ran (dafür ist sie ja auch da).
Das ist quasi nur die Drosselklappenanschlagschraube, die vorgibt, wie weit die Drosselklappen offen stehen wenn kein Gas gegeben wird.
Wenn die zu weit offen sind, ist das eben wie Gas geben. (Der Gaszug hängt ja an der selben Mechanik).
die #35
http://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/06.gif
Die kleine Schraube (#50) ist zum Abgleichen der Drosselklappen. Die benutzt man, wenn man die Vergaser synchronisiert (muss man selten machen, ist aber zB nach einer Ventilspieleinstellung angebracht (oder wenn man die Vergaser getrennt hatte)).