ich glaube ich hätte mich weniger fanatisch verhalten sollen und mir lieber gemerkt wo welcher Schlauch war, mich verwirrt die Zeichnung aber auch ein wenig.
Es gehen auf jeden Fall 3 Schläuche aus dem Vergaser raus, über einen erhalten die beiden Kammern ihnen Sprit, der Schlauch vom Benzinhahn geht direkt an ein T-Stück aus Gummi, das ich wohl kaputt gemacht habe. Und ich will jetzt nichts falsches sagen, aber ich glaube die beiden anderen gehen ins Leere. Da der Motor aber anspringt, denke ich, dass es gar nicht so falsch war.
Meine Frage ist jetzt nur wieso der Vergaser immernoch aus allen Löchern suppt und ob es Sinn macht noch mehr Zeit dort hineinzustecken.
Kai
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