Das mit den Ketten ist so ähnlich wie mit Öl, Benzin, Zündkerzen ...
Jeder glaubt das, was ihm am gefälligsten ist.
Wichtig ist, dass die Kette eine vernünftige Zugfestigkeit hat.
Ob O-X-Z-Ring ist eigentlich Wurscht. Normale Rollenketten tätens auch, ging damit auch viele Jahrzehnte, man musste eben nur öfter schmieren und reinigen, die Sauerrei war halt größer. Geschlossene Kettenkästen mit Fließfettfüllung wären noch besser, gabs auch, waren nur zu teuer.
Im Rennsport werden immer noch einfache Rollenketten ohne O-Ringe gefahren. O-Ringe bremsen und das Reinigen und Schmieren geht einfacher.
Ganz wichtig ist der korrekte Kettendurchhang. Niemals zu straff.
Hin und wieder den Dreck wegmachen und öfter, dafür dünn fetten und schon hält die Kette länger als die meisten ihre GS fahren. Bei mir hielts 33000 km.
Am Besten würde man die Kette vermutlich mit viel Öl waschen, wer kann das aber. Ich denke, dass spezieller O-Ring-Ketten-Reiniger das Mittel der Wahl ist. Kerosin/Petroleum geht auch, man sollte es aber nicht lange einwirken lassen.
Zu viel Reinigen ist auf die Dauer auch nicht gut.
Wer täglich 5 x duscht bekommt auch Hautprobleme.
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