Jaja, Schadenfreude ist die schönste Freude
Aber muss dich entäuschen, wir haben es tatsächlich (ich hatte zwischendurch Zweifel) geschafft das Ding wieder fahrtüchtig zusammenzubauen.
Nen Fehler haben wir allerdings nicht so wirklich gefunden, der Vergaser sah (leicht übertrieben) aus wie neu.
Haben dann mit der Abgleichschraube rumgespielt bis beide Seiten mehr oder weniger gleich beansprucht wurden.
Das blöde: Wenn ich eins der beiden Zündkabel abmache tuckert sie zwar noch ein paar Sekunden aber geht im Endeffekt doch aus.
Ich kann das mit der Abgleichschraube so einstellen dass sie fast komplett auf einer Seite läuft, wenn ich dann das andere rausziehe läuft sie weiter. Bei welcher Seite ich das mache spielt keine Rolle, scheinen also beide gleich zu laufen.
Nur normalerweise sollte es ja so sein, dass eine beliebige Seite reicht um die Maschine am laufen zu halten. Das scheint bei mir gar nicht zu gehen.

Wenn irgendjemand noch Ideen anzubieten hat, wäre ich sehr dankbar

MfG,
Jennckens