So wie die Einsteller und die Schraube an der Ritzelabdeckung aussieht, gehe ich davon aus, dass der Zug erst kürzlich gewechselt wurde.
Wenn der Kupplungszug reißt, passiert nix, außer dass man die Kupplung nicht mehr trennen bzw. langsam einrücken kann. Anfahren wird schwierig, der Rest geht eigentlich. Schalten geht ohne Kupplung. Vor dem Anhalten halt den Leerlauf rein machen.
Würde mich jetzt aber interessieren, warum die Kupplung nicht mehr richtig trennt, wenn zu viel Öl eingefüllt wurde.
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