NEIN.
Lies was ich geschrieben habe und starre nicht nur auf die Explosionszeichnung!
Du hast bei nem Öl- oder Federwechsel ausschließlich mit 17-22 zu tun (22 nur, wenn du keine Vorspannungsstopfen hast, und der O-Ring 21 ist am Stopfen 20 dran).
Alle anderen Teile bekommst du nichtmal zu Gesicht, es sei denn du zerlegst die Gabel um Gleitbuchsen oder Simmerringe zu wechseln.
Und das macht amn erst, wenn man muss.
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