Ich glaube nicht, dass man heute noch Öl kaufen kann, dass 160°C nicht lässig wegsteckt.
Der Lack der Statorwicklungen der Lichtmaschine verträgt aber keine Temperaturen >140°C.
Außerdem ist bei 15°C Außentemperatur und 140°C Öl irgendwas faul, was behoben werden sollte.
Vermutlich läuft die Kiste zu mager...
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