achso ganz vergessen mal den zwischenstand mitzuteilen:
-drehzahlmesser-welle vermutlich defekt (aber der antrieb, also ritzel an nockenwelle ist ok)
-magneten am rotor (lima) sind fest.
-auspuff fest und dicht montiert (mit neuen dichtungen)
-ob kupplung gedrückt oder nicht hat keinen einfluss auf das geräusch
wie bereits geschrieben, es ist ein ziemlich lautes metallisches schlagen.
es klingt so, als ob nicht viel "masse dahinter steckt". ich tippe in richtung ventil.
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nochmal die frage, weil sie mir wichtig ist:
momentan ist der 2. motor noch verbaut und startfähig. gibt es noch etwas was ich vor dem auseinanderbauen testen könnte und/oder sollte?
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