Der 3. O-Ring gehört vll. zum Schwimmernadelventilsitz.
Der Beschreibung nach, hört sich das so an, als würde der Motor im unteren Bereich zu fett laufen.
Wenn da schon jemand herumgepfuscht hat, würde ich mal alle Düsen auf die Größe kontrollieren oder gleich neue, passende verbauen. Möglich, dass die aufgerieben wurden oder dass einer mit einen Draht die Bohrung vergrößert hat.
Die Leerlaufgemischschrauben, zumindest die alte, würde ich auch mal inspizieren. Möglich, dass die keine Spitze mehr hat.
Einfach mal den Vergaser komplett inspizieren.
Vll. ist auch ein anderer Vergaser als für das Bauhjahr vorgesehen, verbaut. Dann stimmt natürlich die Leerlaufgemischeinstellung nicht.
Sollte man vll. auch mal kontrollieren: Luftfilter dreckig? Verölt?
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