Moin,
Öl ist genug drin. Hab anfangs auch gedacht, dass es an evtl. etwas zu viel Öl liegen kann bin mit meinem Ölstand aktuell aber genau zwischen min und max.
Die Reihenfolge habe ich aus dem Reparatur Handbuch entnommen.
Du hast Recht, dass normalerweise das Spiel am Kupplunshebel komplett entnommen wird, sprich die Rändelschraube ganz reingedreht wird.
Angenommen man stellt zuerst den Ausrückmechanismus ein und anschließend das Kupplungsspiel am Zug, dann verändert man ja automatisch die zuvor eingestellte Vorspannung und alles ist hinfällig...oder täusch ich mich da?
Wenn ich dies mache kann ich dann während der Fahrt aber nicht nachstellen und gar nicht mehr kuppeln.
Gruß Kappi
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