Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Zahnräder werden auch niemals geschalten, sondern Zapfen.
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das sollte man davon abhängig machen, wie man "schalten" definiert. da maches zahnrad von den gabeln bewegt werden, schließe ich die mit ein.
Zitat:
Zitat von AmigaHarry
die Kulissen der Schaltwalze können sich (je nach Schalteigenheiten des Fahreres) etwas "einarbeiten"
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wie soll das denn technisch funktionieren? die nocken der gabeln und die walze sind aus stahl. beim schalten bewegen die sich doch nur wenige cm, dazu ist das system geschmiert. bis sich da soviel material abgetragen hat, dass sich das schaltverhalten ändert, sind die rillen und gabeln schon so weit abgefressen, dass nichts mehr geht.