Entscheidend bleibt die Frage, ob ich mit den Zylindern, so wie sie sind, weiterfahren kann. Schon mit klemmenden K-ring und >0,15mm Auslaßventilspiel lief der Motor echt gut und ich würde gerne austesten, wie die Lage jetzt ist, nachdem alles freigängig ist, wie es soll und auch sonst alles im grünen Bereich, bis auf die häßliche Lauffläche eben.
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... wenn ich soviel würde, wie ich könnte, müßte ich definitiv zu oft tanken
Geändert von rudibert (12.07.2010 um 08:18:41 Uhr)
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