Zitat:
Zitat von u-boot15
ganz einfach, mir gefällt es nicht das mein motorrad so warm wird, bei dauervollgas 120 kann net normal sein, oder??
zumal dann der rote bereich anfängt
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Wieviele erfahrene GS User brauchst du, um überzeugt zu sein, dass das normal ist?!
Und wieviele brauchst du, um zu glauben, dass da keine Vergaseranpassung der Welt was dran ändern wird, ohne die Fahrbarkeit erheblich zu verschlechtern?
Die Öltemperaturmesserskalen laufen alle gleich vom Band. Da ist der rote Bereich eher willkürlich als durch fundierte Risiken gewählt.
Wenn es draußen 35 Grad hat und du jenseits der 120 °C bist hilft eins:
Drehzahl senken!
Der GS Motor ist von der Konstruktion her gut 30 Jahre alt!
Er ist luftgekühlt, sodass ausschließlich die Kühlrippen für den Temperaturhaushalt sorgen können.
Aber wenn du so uneinsichtig sämtlicher Vorschläge und Ausführungen bist, musst du wohl dein eigenes Lehrgeld zahlen und irgendeiner Werkstattklitsche die Kohle in den Rachen werfen.
Wobei das eine gute Methode ist, die Vertrauenswürdigkeit einer Werkstatt zu testen.
Jeder Motorradschrauber der Ahnung hat wird/sollte dir nämlich das selbe sagen, wie wir hier und daher deinen "Auftrag" nicht annehmen.
(zumal ein Eingriff in die Vergaserbedüsung die Betriebserlaubnis deiner Maschine erlöschen lässt!).
Aber mach wie du denkst...
