Hallo zusammen,
bin seit heute stolzer Besitzer einer "offenen" GS 500.
Habe über 50 Lenze drauf (nicht das Mopped: ich
) und an der Technik seit meinem letzten Bike hat sich -inzwischen- ja so einiges geändert:
Also das letzte Bike war eine GT250 mit RAM-Air (^^) Kennt vermutl. keiner mehr (reimt sich, gell?)
Da musste ich z.B. den Benzinhahn nie betätigen, es sei denn ich brauchte Reserve... Das scheint beim aktuellen Moped anders zu sein -> "Benzin im Öl"
Leider habe ich keine Bedienungsanleitung für die Rübe (PDF: WO??), ja wo steht er denn, der Hahn, wenn er zu ist? Oder auf On oder Reserve?
Oh sh... ich habe auch gleich mal tanken müssen... das war doch jetzt bleifrei Normal, oder? Schadet es der Rübe wenn man Super bf nimmt? Isses egal? (Oder eine Frage der Weltanschauung?)
Der Motor nimmt das Gas nur dann willig an, wenn er -relativ- hochtourig (gefühlte 6 1/2 Tausend) Touren dreht -das ist normal oder?
Und die Kiste zieht ab wie Sau ab >8000?
So kam es mir zumindest vor.
Leider habe ich bei der "Heimfahrt" (nach dem Kauf) jede Menge Nadeln ins Gesicht bekommen (Jethelm + Regenguss) sodass >100Km/h ziemlich ätzend waren.
Als der Regen sich trollte ging das Teil locker auf 160/170 (BAB) oder mehr... war ziemlich nass... und den Tacho konnte ich durch meine entsprechend eingenässte Brille auch net mehr so genau erkennen... Das ist doch ein ganz gutes Zeichen, oder?
Irgendwie hatte ich den Eindruck, dass das Teil sich bei zu geringer Drehzahl ganz gerne mal verschluckt, das ist ok, oder? Oder sind da die Ventile oder sonst was schuld?
Eigentlich hatte ich gehofft, dass niedertouriges cruisen kein Prob ist, aber zum überholen sind dann schon mal 2-3 Gänge runterzuschalten, gell?
Ach ja:
bin inzwischen auch net mehr der schlankste (1,95m/ 103kg) was würdet ihr mir raten so an Federvorspannung und vor allem an Luftdruck zu fahren?
"Ach ja" die zweite:
1,95: isch binne bissi groß fürs Moppedsche... Jemand ne Anleitung (Link) zum aufpolstern vom Sattel? Der übrigens wackelt und seitliches Spül hat -schätze (zumindest) das lässt sich (WO??) korrigieren...
Sorry, das sin a lot of Frache, isch weiß!!
Aber der oder die eine oder ander(e) kann das eine oder andere beantworten -da bin ich mir sicher...
"Ach ja" die xte:
Ich würde ganz gerne eine "brauchbare" Tourenverkleidung oder evtl. eine "simple" (Police)-Scheibe dran bauen ("Nadeln" im Gesicht) jemand einen Tipp, wo ich sowas (PREISWERT) her bekomme und wie montiere?
Solong!