Syrincs

Hi!Hi!
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Zustand jetzt:
Ölverbrauch: 0,5Liter auf den letzten 1.000km (großteils nicht sparsam mit Gas und Drehzahl)
Kompression links 6 Bar, rechts 7 Bar

Zustand vor 1.000km
Ölverbrauch: ca. 0,3 Liter auf 3.000km
Kompression links 8 Bar, rechts 8 Bar

des weiteren:
Beschleunigung/Leistung gut
Topspeed 190kmh lt. Tacho
wenn ich stark beschleunige und dann schalte kommen ernste Rauchwolken aus dem Auspuff.
Ventielspiel vor 1.000km eingestellt (war kaum verstellt)
unruhiger Motorlauf im stand (Vergaser synchronisiert, gereinigt, grundeinstellung durchgeführt, keine Falschluft, Lufi sauber)
Zündkerzen weiss, innenseite der Kathode leicht grünlich.

Frage:
Was kann die Ursache sein? (habe Ventielschafte / Kolbenringe im Verdacht)

Mich irretiert, dass bei der Kompression der Motor noch so viel Power hat

Wird sich die Tendenz zu mehr Ölverbrauch und weniger kompression fortsetzen?