Die Sache ist ganz einfach, der Helm hat die Aufgabe
EINEN Aufprall möglichst gut zu absorbieren, warum sollte man also diese Grenze verschieben? Wenn einer sagt, das der von der Sitzbank gefallenen Helm noch gut ist, kommt der nächste mit einem vom Lenker gefallenen Helm, naja, die 10 cm machen nun auch nix...oder? Und vom Topcase? sind nochmal 10 cm mehr....müsste doch noch gehen.....oder nicht?
klare Meinung: Helm runtergefallen = Helm Schrott. Könnte sein, das er nix abbekommen hat, aber eine aussagekräftige Prüfung lässt sich mit Röntgen nicht belegen, hierzu muss der Helm im Test zerstört werden.
Das eigentliche Problem neben der Schale ist der Sicherheitskern aus Styropor, wenn der schon deformiert ist, kann man das kaum erkennen, beim nächsten Sturz kann er aber nicht mehr soviel Energie aufnehen, das gibt dann also Kopfschmerzen.
Wie ist das eigentlich mit dem Airbag im Auto.....kann ich den nicht einfach wieder zurückstopfen?
