Bei deiner Methode hast du zwei Dinge vergessen, der Kolben muss vorher gereinigt werden, und man nimmt dafür eine Bremssattelpaste zB. von ATE. keine Bremsflüssigkeit.
Außerdem sollte man sich vorher vergewissern, das durch den defekten Staubschutzring der Rest vom Kolben und die darunter befindliche Dichtung nicht auch tot sind, bzw. gereinigt werden müssen.
Ist zwar ne scheiß Arbeit den Bremssattel ganz zu zerlegen und zu überholen, aber ist auf jeden Fall sicherer als sich wegen etwas weniger Arbeit auf die Schnautze zu packen....
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