Du hast doch beide Motoren da, stell Sie nebeneinander und schau sie dir an.
Da siehste den rein mechanischen Unterschied, dann tauschte die Zündrotorplatte (sind drei Schrauben), und nimmst die Ansaugstutzen Vergaser und Luftfilterkasten vom alten Motor, dann biste was die Elektronik anbelangt auf dem Stand der zu deiner alten GS passt.
Den Ölkühler kannste auch mit einer kurzen Leitung zwei Augen und den passenden 18er Schrauben erstmal im Kreis legen. Ich würde aber wenn du die Möglichkeit hast, lieber den Ölkühler nehmen.
Die Halter die den stützen, sind am Unterzug angeschraubt, du musst nur die Hupe versetzen, aber das kannste mit Schraubschellen aus dem Baumakt machen. Da wo die Hupe sitzt, musste ein neues Loch bohren, die Aufnahme vom Ölkühler sind nicht versetzt wie die der Hupe.
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