noch zwei Tipps für das Lösen der Inbus-Schrauben:
1. die Schrauben ordentlich mit einem Heissluftfön oder Haarfön warmmachen (wegen dem Loctide).
Bevor hier jetzt rumgestöhnt wird, die BS könnte ja verziehen,
ich hab es sogar mit nem Bunsenbrenner erhitzt und da ist nichts verzogen.
2. sind die Schrauben doch mal rundgedreht,
einfach mit einer Vielzahn (wie heisst das Ding nochmal genau),
der etwas größer wie der Inbus ist
ansetzen und gut mit nem Hammer draufschlagen, so dass der Vielzahn
sich da reinfrisst. Drehen und fertig. Die Methode hab ich auch schon oft
angewendet und die hat sich bewährt.
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Gruß
DR.BOOM
94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff,
Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz.
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