Bei diesen winzigen Bildern kann ich kaum was erkennen.......
1. Du kannst die Stelle reparieren (Spann weg und glätten). Wenn der fehlerhafte Laufflächenbereich nur ca. 1-2mm breit ist geht das noch - die Hauptlast liegt in der Mitte..... Es darf aber KEINESFALLS etwas über die Gleitfläche herausstehen - besser leicht "eindellen", sodaß die NW dort freiläuft.....Sei dir aber bewusst, das der Gleitflächenbereich eine Beschichtung trägt. Solange die nicht abplatzt kann es gehen - die Last auf diesem Lager ist nicht so hoch....
2. Wegen Ölverwirbelungen brauchst du keine Angst zu haben - solange alle Querschnitte frei sind!
3. Die aussermittige Bohrung musst du probieren - sollte aber genug Spiel im Deckel sein. Da das eine abgesetzte Schraube ist, die festgezogen, plan am Lagerbock aufsitzt sollte dort auch kein Öl entweichen können (zumindest keinesfalls soviel das es für den Systemdruck relevant wäre (sonst eben eine feine Papierdichtung dazwischen geben).
4. Versuch trotzdem an Lagerböcke eines anderen Zylinders heranzukommen (möglichst gleiches Baujahr) - mit etwas Glück passen sie......sonst bleibt dir nur ein kompletter Tauschkopf über....
5. Lass sowas in Zukunft nicht von einem Landmaschinenmechaniker reparieren....
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