Kann er feststellen! Er muss dazu die Lagerluft zwischen Welle und Lager mit einem Kunststoffmessstreifen (Quetschstreifen) an mehreren Stellen über den Umfang messen (auf jeden Fall bei 0°, 90° und 180° um einem eventuellen Lagerbockversatz auf die Spur zu kommen). Wenn er überall genug Spiel hat sollte es gehen. Ich gehe nicht davon aus das die Zylinderköpfe so extrem unterschiedlich "verbohrt" sind - nicht bei so einer Großserienfertigung.........
Zudem (wenn man auf "Nummer Sicher" gehen will) muss sich die Welle in eingebautem Zustand (ohne Ventile und ohne Steuerkette!) ganz leicht und gleichmäßig mit der Hand drehen lassen.......bedeutet natürlich das derr Kopf runter muss.....
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