Wenns dicht ist, brauchst du nix wechseln.
Einfach Bremse ziehen und ein paar Mal kräftig einfedern. Ist kein arger Ölfilm an den Standrohren sind die Simmerringe dicht und brauchen/sollten nicht getauscht werden. (der Simmerringtausch ist zudem ziemlich aufwändig!).
Zum Gabelholme ausbauen braucht man kein Spezialwerkzeug. Ein durchschnittlicher Nusskasten reicht.
Für den Federwechsel werden auch nur die Gabelstopfen gelöst. Die Innereien rausnehmen, Holme leeren, mit frischem Öl befüllen, Luftpolster einstellen, neue Federn rein und zusammenbauen. Der Gabelfederwechsel sollte hier im Forum oder im wiki dokumentiert sein.
Dran denken, die Gabelstopfen vor dem Ausbau etwas zu lösen und Vorsicht bei den Inbusschrauben am Fender (Schutzblech), die sind sehr weich. Also nur gegenhalten und von unten die Muttern lösen. Um Kratzer am Felgenhorn zu vermeiden erst Sattel abschrauben, dann Rad ausbauen (den Sattel kannst du mit Blumendraht am Rahmen fixieren, damit der nicht immer im Weg baumelt).
Du scheinst quasi nicht zu wissen, was da auf dich zukommt.
Ist zwar keine große Sache, aber du solltest dir trotzdem einen erfahreneren Schrauber dazuholen. Das verringert die vermeidbare Fehlerquote und zu zweit macht schrauben auch mehr Spaß...
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