Ach ja: Falls es wirklich der Schaltwellensimmering ist: Deck bei der Montage des neuen Dichtrings die Verzahnung der Welle mit einer Lage dünnem Klebeband ab. Die Dichtlippe mag es nicht, wenn man sie über solche Hindernisse schiebt. Noch ein Kandidat: Die Ausgangswelle des Getriebes (Ritzelwelle). Hoffentlich ist es die nicht. Dann heisst es definitiv "Motor auf".