Nimm mal die Kette runter (Ritzelabdeckung ab, Ritzel runter) und dreh die Welle von Hand. Dann merkst du ja, ob das Lager OK ist.
Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Radlager und Bremse checken, falls die doch Schuld sind, dass sich das Rad so schlecht dreht.
Aufgebockt schleift die Kette bei korrektem Durchhang auf dem Schwingenschleifschutz.
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