An der Zündung kann man so nichts einstellen, die ist vollelektronisch und kontaktlos.
Am Vergaser kann man auch nicht wirklich viel einstellen:
Leerlausgemisch, Leerlaufdrehzahl und die Synchronisation beider Vergaser zueinander.
Über verschiedene Hauptdüsen und die Stellung der Düsennadel kann man am Teillast- und Volllastgemisch noch etwas ändern, das wars aber auch schon.
Dazu muss man aber genau wissen, was man tut und braucht einen Prüfstand.
Meistens sind die Vergaser einfach nur verschmoddert oder die Dichtungen undicht.
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