heißt also außerdem auch noch:
Ölpumpen sind nicht, wie im reperaturbuch behauptet einfach so mal defekt, und dann nicht reparierbar! Einfach das spaltmaß zwischen den inneren zahnrädern und dem gehäuse der ölpumpe checken, und zur not wieder soviel abschleifen bis man einen fühlbaren unterdruck spürt, in meinem fall hat ne reduzierung des spaltmaßes auf 1 zehntel geholfen.
grüßle simon