Ich glaube da wird oft ein Denkfehler gemacht:
Um annähernd die selbe Leistung zu haben, muss man auch die selbe Energiemenge umsetzen. Dabei fällt zwangsläufig auch die selbe Verlustleistung an. Der Wirkungsgrad des Motors bleibt ja fast gleich.
Nur der Verbauch wird steigen da die spezifische Energiedichte von Alkohol zu Benzin geringer ist. Daher auch größere Düsen.
Ob es dabei eine Rolle spielt, dass Alkohol angeblich mit niedrigerer Temperatur brennt, weiß ich nicht. Müsste man mal nachmessen.
Ich glaubs aber nicht, weil siehe oben.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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